Hava Hukuku

Yanıt Açıklaması: Profesör Charles de Visscher’e göre “Hava hukuku, hava çevresi ile onun kullanılmasını düzenleyen kuralların bütünüdür.”

Yanıt Açıklaması: Havana Konvansiyonu Amerika Birleşik Devletleri’nin (ABD) girişimiyle yapılan bir Konvansiyondur. Paris Konvansiyonu’nu imzalayan fakat onaylamayan ABD, Pan-Amerikan Birliği’ne dahil devletlerle bir hava sözleşmesi yaparak devletler arasında daha sıkı bir iş birliği sağlamak istiyordu.

Yanıt Açıklaması: Paris Konvansiyonu 1947 yılında Şikago Konvansiyonu’nun yürürlüğe girmesi ile ortadan kalkmıştır

Yanıt Açıklaması: İlliyet bağı: Gerçekleşen zarar ile sorumluluğu doğuran olay ve davranış arasındaki sebep ve sonuç ilişkisine verilen ad

Yanıt Açıklaması: 25 Haziran 1978 tarihinde Türkiye bakımından Lahey Protokolü yürürlüğe girmiştir.

Yanıt Açıklaması: Lahey Protokolü ile Varşova Konvansiyonunda yapılan değişiklikler şöyle özetlenebilir. Yolcu senedi ve bagaj kuponu ile ilgili hükümler basitleştirilmiş ve bu belgelerde yer alması gereken kayıtlar sadeleştirilmiştir. Ayrıca her iki belgenin ispat vasıtası olmak bakımından hukuki değeri hakkında hüküm konulmuştur. Uluslararası taşıma tanımına açıklık getirilmiştir.

Yanıt Açıklaması: Varşova Konvansiyonu’nun tam ismi “Hava yolu ile Uluslararası Taşımalara İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesi Hakkında Konvansiyon”dur. Konvansiyon 12 Ekim 1929 tarihinde Varşovada şu 23 Devlet temsilcilerince imzalanmıştır: Almanya, Avusturya, Belçika, Brezilya, Danimarka, İspanya, Fransa, Büyük Britanya ve Kuzey İrlanda, Avustralya, Güney Afrika, Yunanistan, İtalya, Japonya, Letonya, Lüksemburg, Meksika, Norveç, Hollanda, Polonya, Romanya, İsviçre, Çekoslavakya, Sovyet Rusya, Yugoslavya. Konvansiyon, onaylayan devletler arasında 13 Şubat 1933 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Yanıt Açıklaması: Havadan ağır hava araçları da motor kuvvetiyle uçanlar (uçak, amfibik, motorlu planör, helikopter, gyroplane) ve motorsuz uçanlar (planör, paraşüt, uçurtmalar) diye ayrılmaktadır. Havadan hafif olan hava araçları da motorlu (kabili sevk balonlar) ve motorsuz (serbest ve bağlı balonlar) olarak ayrılmaktadır.

Yanıt Açıklaması: Hava hukukunun özellikleri politikliği, uluslararası olması ve bağımsızlığıdır.

Yanıt Açıklaması: Türk hava hukuku literatürünün tarihçesine bakıldığında, hava hukukuna ait ilk eserin, Türk Tayyare Cemiyeti (Türk Hava Kurumu) hesabına hukukçu emekli General Rıfat Taşkın tarafından hazırlanıp 1934 yılında bastırılan “Hava Hukuku” adlı eser olduğu görülmektedir.

Yanıt Açıklaması: Uluslararası Hava Ulaştırma Sözleşmesi sekiz maddeden oluşmaktadır. Önemli olan birinci maddesidir. Birinci maddeye göre; akit devletler birbirine beş hakkı vermektedirler: 1. Diğer bir üye devletin ülkesi üzerinden transit olarak uçup geçme hakkı 2. Diğer bir üye devletin ülkesine teknik sebeplerle inebilme hakkı 3. Hava aracının tabiiyetini haiz olduğu ülkeden aldığı yolcu, yük ve postayı diğer bir üye devletin ülkesine indirme hakkı 4. Hava aracının başka bir üye devletin ülkesinden aldığı yolcu, yük ve postayı kendi ülkesine götürüp indirme hakkı 5. Hava aracının herhangi bir devlet ülkesinden diğer herhangi bir devletin ülkesine gidecek yolcu, yük ve postayı serbestçe alarak götürebilme hakkı

Yanıt Açıklaması: Askerî hava hukuku terimiyle askerî uçak ve diğer askerî hava araçlarının tabi oldukları hava hükümleri kastedilir.

Yanıt Açıklaması: Türk Sivil Havacılık Kanunu m.57 uyarınca, sivil uçak sicilinde ve verilecek tescil belgesinde en az aşağıdaki kayıtlar yer alır. a) Sivil hava aracının; (1) Yapımcısının ticaret unvanı ve adresi. (2) Yapım tarihi ve seri numarası. (3) Yapımcının sivil hava aracı için belirlediği tip, model, marka. b) Malikin; (1) Gerçek kişi ise, adı ve soyadı, adresi, varsa ticaret unvanı ve kayıtlı bulunduğu ticaret sicili ile sicil numarası. (2) Ticaret ortaklığı ise, ortaklığın nevi, ticaret unvanı, kayıtlı bulunduğu ticaret sicili ile sicil numarası. (3) Diğer tüzel kişilerden ise; adı ve merkezi. c) İktisap şekli. d) Verilen tescil işareti.

Yanıt Açıklaması: Fakat hava hukukunda, özellikle hava kamu hukukunda, politik düşünceler önemli bir rol oynamaktadır. Bu da havacılığın devletin güvenliği ile ilgili olmasından kaynaklanmaktadır.

Yanıt Açıklaması: 1999 tarihli Montreal Konvansiyonu yeni, ayrı ve bağımsız bir sözleşmedir, Varşova sisteminin düzeltmesi değildir. Konvansiyon sözleşme, protokol ve eklerden oluşan Varşova siste­mindeki düzenlemeleri tek bir konvansiyonda birleş­tirmektedir. Hava yolu taşıyıcısının sınırsız sorumlu­luğunu kabul etmiştir. Doğru cevap D'dir.

Yanıt Açıklaması: Avrupa Sivil Havacılık Konferansı Teşkilatı (ECAC) havacılıktaki bölgesel kuruluşlardan biridir; uluslararası bir kuruluş değildir.

Yanıt Açıklaması: Hava hukukunu; askerî hava hukuku, sivil hava hukuku; hava kamu hukuku, hava özel hukuku;  ulusal hava hukuku, uluslararası hava hukuku diye sınıflandırmak mümkündür.

Yanıt Açıklaması: Hava yolu taşıyıcısının sınırsız sorumluluğunu kabul etmiştir. Yolcu taşımacılığında kazadan meydana gelen ölüm ve yaralanmalarda beş değil iki aşamalı sorumluluk sistemi getirilmiştir.

Yanıt Açıklaması: Hava aracının, uçuş ekibiyle donatılarak tahsis olunması, yani tahsis edenin, teknik yönetim kendi üzerinde kalacak şekilde uçağın ticari idaresini, uçuş ekibiyle birlikte kiracıya bırakması mümkündür. Havacılıkta sıklıkla kullanılan bu sözleşmeye, “wet lease” denir.

Yanıt Açıklaması: Varşova Konvansiyonu’nun birinci maddesine göre, bu Konvansiyon hava aracı ile ücret karşılığında yapılan bütün uluslararası yolcu, bagaj ve eşya taşımalarına uygulanacaktır. Bir hava taşıma işletmesi tarafından hava aracı ile yapılan ücretsiz taşımalara da aynı ölçüde uygulanacaktır. Buna göre Varşova Konvansiyonu’nun uygulanma şartları bir taşıma sözleşmesinin varlığı, uluslararası taşımacılık yapılması, taşımanın hava aracı ile yapılması, yolcu, bagaj veya yük taşımasının söz konusu olması ve taşımanın ücret karşılığında yapılmasıdır. Dolayısıyla İzmir-Kayseri arasında yapılacak iç hat taşımacılığı operasyonu bu konvansiyonun kapsamında değildir.