Yeni eklenen sınavlar ve güncel içerikler! Hemen keşfedin

Yardım Sınavlara Göz At

Final Sınavı

Uçak Bilgisi Ve Uçuş İlkeleri

Soru

Dakika

Görüntülenme

Çözülme

Sınav Ayarları

Cevapları Anında Göster

Her soruyu cevapladığınızda doğru/yanlış bilgisi gösterilir

Cevapları Sınav Sonunda Göster

Tüm soruları cevapladıktan sonra sonuçlar gösterilir

Soru 1

Orta Zorluk

I. Sarkaç özelliği II. Yatay stabilizeIII. Dikey stabilize vermekYukarıdakilerden hangileri uçağın dikey ekseni etrafındaki kararlılığını sağlar?

A) Yalnız I

B) Yalnız II

C) Yalnız III

D) II ve III

E) I, II ve III

Soru 2

Orta Zorluk

Kanat üzerindeki bir noktada lokal Mach sayısı değeri kaç olduğunda serbest akış Mach sayısı değeri kritik Mach sayısı olarak adlandırılır?

A) 0,6

B) 0,75

C) 1,0

D) 1,2

E) 5,0

Soru 3

Orta Zorluk

Havada hareket eden bir uçağın etrafındaki hava akışında, uçağın varlığından etkilenmeyen hava zerreciklerinin akış hızı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?

A) Azami Mach sayısı

B) Kritik Mach sayısı

C) Şok dalgası

D) Lokal Mach sayısı

E) Serbest akış Mach sayısı

Soru 4

Orta Zorluk

Santrifüj akışlı kompresörler aşağıdaki motorların hangisinde kullanılır?

A) Turboprop

B) Turbofan

C) Turboşaft

D) Turbojet

E) Pulsejet

Soru 5

Orta Zorluk

Aşağıdakilerden hangisi Elevator elemanı için yanlıştır ?

A) Yatay stabilize üzerinde bulunur

B) Uçağın yanlamasına eksen etrafındaki hareketini kontrol eder

C) Kumandasını kontrol elemanının ileri geri hareketi ile alır

D) Kumandasını kokpitteki pedallardan alır

E) Simetrik olarak çalışırlar

Soru 6

Orta Zorluk

Aşağıdakilerden hangisi ilk sivil jet motorlu uçak olarak tarihe geçmiştir?

A) Messerschmidt Me-262

B) Bell XP-59

C) Jumo 004

D) Heinkel He-178

E) Bell X-1

Soru 7

Orta Zorluk

I. Rudder hareketleri bir çift pedal ile kumanda edilir. II. İki pilotlu uçaklarda her iki pilotun pedal çiftleri mekanik olarak bağlantılıdır. III. Rudder, birincil uçuş kontrol yüzeyleri arasındadır. Rudder'larla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) I ve III

B) I ve II

C) II ve III

D) I, II ve III

E) Yalnız I

Soru 8

Orta Zorluk

Hava aracının burun simetri noktasından, kuyruk simetri noktasına uzanan, gövde silindirik eksenine ne ad verilir?

A) Uzunlamasına eksen

B) Yanal eksen

C) Dikey eksen

D) Kanat ekseni

E) Sapma ekseni

Soru 9

Orta Zorluk

Sıvının geçiş açıklığını değiştirmeyi sağlayan ve çok basit yapıda olan dikmelerde olduğu gibi en gelişmiş yapıda olanlarda da bulunan parça aşağıdakilerden hangisidir?

A) Silindir

B) Ölçüm pimi

C) Sürükleme dikmesi

D) Piston

E) Müşür

Soru 10

Orta Zorluk

Aşağıdakilerden hangisi uçağın yardımcı uçuş kontrol yüzeylerinden birisi değildir?

A) Flap

B) Slot

C) Slat

D) Kanatçık

E) Spoiler

Soru 11

Orta Zorluk

Aşağıdakilerden hangisi elevator ve aileron yüzeylerinin birleşmesi ile oluşan, genellikle delta kanatlı uçaklarda bulunan uçuş kontrol yüzeyidir?

A) Flaperon

B) Ruddervator

C) Taileron

D) Elevon

E) Flap

Soru 12

Orta Zorluk

Pistonlu motor tanımlama sistemine göre "O" hangi motorlar için kullanılmaktadır?

A) Yatay boksör motor

B) Radyal motor

C) Sıralı motor

D) V-tip motor

E) Turboşarjlı motor

Soru 13

Orta Zorluk

Kompresörlerde h ava hızı 400-500 km/saat değerlerine çıkabilmekte, sıkıştırılan havanın basıncı da atmosfer basıncının 30-40 katına ulaşabilmektedir. H ava akışı kompresörden geçerken bir yandan sıkıştırılarak yoğunluğu arttırılmakta diğer yandan da ısınma ile birlikte yoğunluğu düşmektedir. Soğutmadan kaynaklanan yoğunluk artışı ne kadar azaltılırsa kompresör belirli bir devirde o kadar daha iyi sıkıştırma sağlayabilecektir S ıcak havanın bir kısmı uygun bağlantılar yardımıyla motorda bazı bölümlerde sızdırmazlık sağlamaktadır Türbin gibi düşük sıcaklıklı bölgelerde ısıtma yapılmasında kullanılmaktadır. Kompresöre ilişkin yukarıda verilen bilgilerden hangileri doğrudur?

A) I ve III

B) II-IV ve V

C) I-II ve IV

D) I ve V

E) III ve V

Soru 14

Orta Zorluk

Aşağıdakilerden hangisi gaz türbinli motor türlerinden biri değildir ?

A) Turboşarj

B) Turbojet

C) Turbofan

D) Turboprop

E) Turboşaft

Soru 15

Orta Zorluk

Bir uçak için kalibre edilmiş hava hızı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?

A) VIAS

B) VTAS

C) VEAS

D) VCAS

E) VGS

Soru 16

Orta Zorluk

Uçağın yanal ekseni etrafında dönmesini sağlamak için kullanılan, yatay stabilize üzerinde bulunan ve gerektiğinde pitch ekseni etrafında denge sağlamak için de kullanılan kontrol yüzeyi aşağıdakilerden hangisidir?

A) Aileron

B) Rudder

C) Elevator

D) Flap

E) Spoiler

Soru 17

Orta Zorluk

I. Denge, bir özelliğin sabit olması durumudur. II. Özelliği değiştirecek net bir etki olmaması halinde mümkündür. III. Denge durumundaki bir cisme hiçbir etki uygulanmıyor demektir. Dengeyle ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

A) I ve II

B) I, II ve III

C) I ve III

D) Yalnız I

E) Yalnız III

Soru 18

Orta Zorluk

Aşağıdakilerden hangisi yardımcı uçuş kontrol yüzeylerinden birisidir?

A) Kanatçık

B) Slot

C) İrtifa dümeni

D) İstikamet dümeni

E) Düşey ve yatay stabilize

Soru 19

Orta Zorluk

Uçağın kalkışı ve inişinde gerekli durumlarda hızı düşürme ve aerodinamik frenleme için kullanılan bölümler aşağıdakilerden hangisidir?

A) Birincil uçuş kontrol yüzeyleri

B) İkincil uçuş kontrol yüzeyleri

C) Karma uçuş kontrol yüzeyleri

D) Yardımcı uçuş kontrol yüzeyleri

E) Dengeleyici kontrol yüzeyleri

Soru 20

Orta Zorluk

Rudder sağa doğru açıldığında uçağın ne şekilde hareket etmesi beklenir?

A) Dikey eksende sağa dönüş

B) Dikey eksende sola dönüş

C) Yatay eksende alçalma

D) Yatay eksende yükselme

E) Yunuslama

Derse Dön